雷達測速拍照系統(tǒng)可以全天候工作，能及時提供車輛超速時間、地點、照片、車速等數(shù)據(jù)作為證據(jù)。傳統(tǒng)的超速抓拍測速儀是由執(zhí)法人員在道路上用測速儀檢測過往車輛。采用這種工作方式的缺點是占用大量人力、執(zhí)法人員容易疲勞、不能全天候工作、無法提供有力證據(jù)。超速抓拍系統(tǒng)可以全天候工作，能及時提供車輛超速時間、地點、照片、車速等數(shù)據(jù)作為證據(jù)。車輛超速抓拍系統(tǒng)是一款能對超速車輛車牌號進行識別的高清抓拍系統(tǒng)。具有超速自動抓拍、車牌號識別等功能。車速顯示雷達測速拍照系統(tǒng)通過將限速提醒與超速抓拍相結(jié)合，系統(tǒng)采用雷達測速原理，一方面雷達監(jiān)測到車輛速度，通過DSP信息處理技術(shù)將把速度顯示在LED屏上反饋給駕車司機，另一方面采用高精度窄波測速雷達和交通智能攝像機抓拍超速車輛照片，并在照片疊加超速字符信息，可實時查看畫面及抓拍到的照片，過往車輛速度實時顯示，超速紅色顯示速度值，不超速綠色顯示速度值。操作簡便功能強大，是卡口測速抓拍的理想選擇。研究顯示，雷達測速車速顯示屏可以有效降低來車的速度?？蓪崿F(xiàn)微波雷達測速，實時顯示來車的速度和行車速度的改變，提醒司機不要超速，并將車速降到安全的范圍內(nèi)，從而提高行人的安全。正常通過車輛。固定測速顧名思義就是指定點式安裝測速儀的方式來進行定點測速?；葜蓦娮永走_測速系統(tǒng)無線

    一、雷達基本原理雷達種類多種多樣，但基本原理大致相同，發(fā)射機產(chǎn)生電磁信號，由天線輻射到空中，碰到目標物體然后返回至接收機，在接收機對信號進行處理從而得到距離、相位、速度等目標信息，在當今世界有著極其重要的作用。下面具體介紹幾種常見的用于測距/測速的雷達原理。1.連續(xù)波雷達連續(xù)波雷達是一種非常簡單的利用多普勒效應(yīng)來檢測目標物體運動速度的雷達,發(fā)射機發(fā)射一個標準正弦信號，再遇到運動物體時由于多普勒效應(yīng)產(chǎn)生多普勒頻移fd，再將發(fā)射信號與回波信號接入混頻器中，并通過低通濾波器得到差頻信號，差頻信號為頻率為fd的中頻信號，便可以得到目標速度。多普勒頻移：fd=2fV/c(f為發(fā)射信號的頻率,V為徑向速度，c為光速)w=2\pif發(fā)射信號：Et=Acos(wt+\varphi)回波信號：Er=kA*cos[w(1+2V/c)t-2wR/c+\varphi](系數(shù)k在0-1之間，表示傳播過程的損失，R為目標與發(fā)射天線和接收天線距離)中頻信號：Ed=Ad*cos(2\pifd-2wR/c)(混頻器和低通濾波器之后的輸出結(jié)果)由此可見輸出信號為標準正弦信號，通過fft和多普勒平移公式即可得到目標速度V=c*fd/(2f)連續(xù)波雷達具有一定的局限性，連續(xù)波雷達發(fā)射的是連續(xù)波，回波信號中只包含了速度信息而不包含距離信息。上海聯(lián)網(wǎng)雷達測速系統(tǒng)當目標與干擾雜波同時存在于雷達的同一空間分辨單元內(nèi)時，多普勒頻率的不同能從干擾雜波中檢測和跟蹤目標。

    基于多普勒測速雷達原理的智能交通高速公路雷達測速儀分類與應(yīng)用，1、雷達測速是什么測速雷達主要利用了多普勒效應(yīng)（DopplerEffect），當目標向雷達天線靠近時，反射信號頻率將高于發(fā)射機頻率；反之，當目標遠離天線而去時，反射信號頻率將低于發(fā)射機率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值，計算出目標與雷達的相對速度。2、雷達測速儀的類別一般道路上的雷達測速儀分為固定測速和移動測速兩類。固定測速又分為定點式雷達測速和區(qū)間測速。固定測速顧名思義就是指定點式安裝測速儀的方式來進行定點測速。區(qū)別于移動測速的靈活性，移動測速儀可以在同一條道路不同位置、也可以是不同道路進行靈活測速，一般移動測速多以警車巡邏測速的方式進行。（1）定點式雷達測速儀通過將測速儀安置在龍門架或者其他橫桿上，通過將測速儀與地面擺放呈一定角度（測速儀與路面夾角不宜超過30度）。（2）移動雷達測速儀一般將雷達測速儀安裝在交警巡邏車上或者裝在三腳架上擺放在道路兩邊進行踩點式測速。3、測速儀雷達的選型（1）定點式測速儀雷達巍泰技術(shù)平板型測速雷達TBR-100、多目標測速雷達TBR-220基于微波多普勒效應(yīng)，可在小于400km/h速度范圍內(nèi)對檢測區(qū)域內(nèi)行駛的車輛進行速度準確檢測。

    通常2個車道以及以下可以選擇300萬攝像機，以上選擇500萬或者900萬。測速拍照以及微信小程序展示b.測速反饋系統(tǒng)測速顯示系統(tǒng)分為：車速顯示，車牌車速顯示，以及智慧多功能顯示屏車速顯示屏：只顯示車速，優(yōu)點：內(nèi)部單獨有測速雷達，探測距離遠，司機在100米以外就可以看到實時的速度，提前反饋給用戶，降低速度。如果還是超速，在經(jīng)過測速拍照點，自動拍照。功耗低。車牌車速顯示屏：即可顯示車牌，也可以顯示車速，但沒有單獨的雷達，所以不具備提前給駕駛?cè)祟A(yù)警的功能，超速拍照后才顯示出車牌和車速。智慧型顯示屏：與云端直接鏈接，超速后自動顯示車牌車速，也可以顯示其他信息等。沒有車輛時，可以顯示企業(yè)園區(qū)的宣傳語，內(nèi)容支持云端修改。拍照+測速顯示拍照+車牌車速顯示拍照+智慧型測速上云系統(tǒng)由外網(wǎng)鏈接設(shè)備以及物聯(lián)網(wǎng)邊緣計算終端構(gòu)成。(a).邊緣計算終端邊緣計算終端是為了降低云平臺的計算負荷，將AI功能通過遠端下發(fā)到邊緣計算終端，終端搭載NVIDIAJetsonTX2NX模塊以及4G上云模塊，內(nèi)部集成車輛車牌結(jié)構(gòu)化識別功能，提取出車輛所有的信息，并借用4G，5G互聯(lián)網(wǎng)，傳送到云端平臺，同時利用本地云技術(shù)構(gòu)建、部署和管理來自NVIDIANGC?的預(yù)先訓(xùn)練的AI模型。單臺雷達通過斜向照射可覆蓋多條車道，并區(qū)分來向和去向車輛，從而進行方向篩選和逆行違章抓拍。

通過網(wǎng)絡(luò)(有線或無線)上傳到處理平臺，通過該路段對同一車輛在同方向兩個斷面的通行時間進行比較，計算出通過該段的平均車速，通過該段的平均速度判斷是否超速。如果有超速行為，則自動將違規(guī)車輛的數(shù)據(jù)及圖片等相關(guān)信息通過后臺管理平臺進行聲光報警，并且可以根據(jù)需要以短信的方式發(fā)送給附近的交通警察，或者在高速公路上公布相關(guān)信息，以便對違法車輛及時作出預(yù)警，并及時提醒。本系統(tǒng)所處理的違法車輛及有關(guān)圖像將作為非法信息來源提供給違章系統(tǒng)，作進一步處理。當目標向雷達天線靠近時，反射信號頻率將高于發(fā)射機頻率；雷達測速系統(tǒng)圖片

測量距離實際是測量發(fā)射脈沖與回波脈沖之間的時間差，因電磁波以光速傳播，據(jù)此就能換算成目標的精確距離?；葜蓦娮永走_測速系統(tǒng)無線

    組合的圖片能體現(xiàn)行人前進方向支持人體著裝顏色、運動方向、年齡段、性別、是否戴眼鏡、是否騎車、是否背包、是否拎東西識別★可識別常見4700種車輛子品牌種類，識別準確率白天不小于97%，夜晚準確率不小于90%（以公安部檢測報告為準）★支持檢測每個車道車牌識別區(qū)的車輛駛?cè)霠顟B(tài)和駛出狀態(tài)（以公安部檢測報告為準）產(chǎn)品性能1）防水性能好超速抓拍系統(tǒng)布線安裝采用IP67防護等級，能嚴格達到防水防塵防腐蝕的要求，是固定式安裝超速抓拍系統(tǒng)的理想選擇。2）圖片清晰度高雷達測速抓拍系統(tǒng)采用全畫幅300萬CCD千兆網(wǎng)高清攝像機，實現(xiàn)高清晰度的圖像采集。系統(tǒng)采集的車輛圖像，分辨率高達300萬像素，清晰度是普通工業(yè)攝像機的10倍以上。而且視頻范圍非常大，可以同時監(jiān)測3-4條車道。3）抓拍率高軟件采用定制的專業(yè)軟件，多車道同時抓拍，抓拍率高達99%，抓拍效果無懈可擊，避免了違章車主的僥幸行為。惠州電子雷達測速系統(tǒng)無線

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