船舶尾氣脫硫系統(tǒng)中的SO?分析儀需適應(yīng)高鹽霧、強(qiáng)振動(dòng)的海洋工況。某遠(yuǎn)洋貨輪安裝的防爆型SO?分析儀（ExdIIBT4認(rèn)證），采用316L不銹鋼外殼（防護(hù)等級(jí)IP68）與防鹽霧涂層，在海上航行8000小時(shí)后檢測(cè)誤差＜±3%。針對(duì)船舶脫硫塔（開式/閉式）的不同工況，分析儀配置雙通道采樣系統(tǒng)：開式系統(tǒng)采用海水洗滌后的煙氣冷卻除霧處理，閉式系統(tǒng)則用乙二醇防凍液冷凝除水，確保采樣煙氣露珠點(diǎn)＜4℃。SO?數(shù)據(jù)與脫硫塔海水泵頻率聯(lián)動(dòng)，當(dāng)SO?＞400ppm時(shí)自動(dòng)增加海水流量，某航線實(shí)測(cè)顯示，該措施使船舶SO?排放從1800ppm降至100ppm以下，滿足IMO2020硫排放限制要求。?直插式高溫SO?分析儀的應(yīng)急備份電池，確保斷電數(shù)據(jù)不丟失。原位煙氣H2分析儀

熱導(dǎo)式 H?分析儀利用氫氣熱導(dǎo)率（0℃時(shí) 0.18W/m?K）遠(yuǎn)高于其他氣體的物理特性，在 15 - 85% VOL 濃度范圍內(nèi)呈現(xiàn)良好線性響應(yīng)。某冶金特用機(jī)型采用恒溫恒壓采樣系統(tǒng)（50℃/100kPa）和鈀合金膜分離技術(shù)，將檢測(cè)下限降至 100ppm，搭配半導(dǎo)體冷凝除水器（露珠點(diǎn) - 40℃），在濕度 90% 的還原爐煙氣中檢測(cè)精度保持 ±1.5%。其熱導(dǎo)池采用四臂鎢絲結(jié)構(gòu)（阻值溫度系數(shù) 0.004/℃），通過橋式電路消除環(huán)境溫度波動(dòng)影響，在 - 20℃ - 60℃工況下漂移量＜0.2% FS/℃，年校準(zhǔn)次數(shù)需 2 次，維護(hù)成本較電化學(xué)法降低 60%，適合鋼鐵氫冶金等需要長(zhǎng)期穩(wěn)定監(jiān)測(cè)的場(chǎng)景。陜西原位煙氣分析儀供應(yīng)商直插式高溫SO?分析儀的抗NH?干擾技術(shù)，消除脫硝逃逸氨影響。

半導(dǎo)體硅片制造中的氫氣外延生長(zhǎng)工序需精細(xì)控制尾氣 H?濃度。某晶圓廠外延爐尾氣管道安裝的激光吸收光譜（TDLAS）H?分析儀，采用 1266nm 波長(zhǎng)的 DFB 激光器，檢測(cè)量程 0 - 100% VOL，精度 ±0.1%，可穿透含有 SiH?（1 - 5%）、PH?（ppm 級(jí)）的復(fù)雜煙氣，不受光學(xué)粉塵影響。通過 H?濃度數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)尾氣處理系統(tǒng)的稀釋風(fēng)量，當(dāng) H?＞4% 時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)氮?dú)庀♂?，確保進(jìn)入 RTO 焚燒爐的氫氣濃度＜1%，某產(chǎn)線應(yīng)用后尾氣處理系統(tǒng)安全運(yùn)行 3 年無事故。分析儀還具備實(shí)時(shí)粉塵補(bǔ)償功能，通過雙波長(zhǎng)吸收比消除硅粉顆粒對(duì)激光的散射干擾，保障在高粉塵環(huán)境下的檢測(cè)穩(wěn)定性。?

在煤化工領(lǐng)域，煙氣 H?分析儀是合成氣組分監(jiān)測(cè)的重心設(shè)備。針對(duì)煤氣化爐出口合成氣（溫度 1200℃、壓力 3.5MPa），分析儀采用耐高溫高壓的采樣探頭（材質(zhì) Inconel 625，耐溫 1100℃），搭配水冷式預(yù)處理系統(tǒng)（冷卻至 60℃）和高溫陶瓷過濾器（過濾精度 0.1μm），有效應(yīng)對(duì)高粉塵（含碳顆粒）和高溫工況。某煤制烯烴項(xiàng)目使用激光拉曼光譜技術(shù)的 H?分析儀，檢測(cè)量程 0 - 80% VOL，精度 ±0.5%，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)合成氣中 H?濃度（通常 35 - 50%），與氧煤比聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)氣化爐操作參數(shù)，使 H?產(chǎn)率提升 3.2%，年增加合成氣產(chǎn)量 1800 萬 m3。分析儀還具備自動(dòng)背景扣除功能，消除 CO（20 - 30%）和 CO?（15 - 20%）的交叉干擾，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確指導(dǎo)后續(xù)甲醇合成工段。?高溫插入式H?分析儀的自動(dòng)背景扣除，消除CH?/SiH?等氣體交叉干擾。

當(dāng)前市場(chǎng)上的CO分析儀主要分為三類：電化學(xué)型、紅外型和激光型。電化學(xué)型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但易受濕度、溫度干擾，適合中低濃度檢測(cè)；紅外型抗干擾能力強(qiáng)，響應(yīng)速度快，適用于高溫?zé)煔猸h(huán)境；激光型（如TDLAS技術(shù)）精度較高，可達(dá)ppb級(jí)，但價(jià)格昂貴，多用于科研或超凈排放監(jiān)測(cè)。此外，按使用場(chǎng)景可分為固定式（長(zhǎng)期在線監(jiān)測(cè)）和便攜式（現(xiàn)場(chǎng)抽檢）。固定式通常配備防爆設(shè)計(jì)，符合ATEX標(biāo)準(zhǔn)，適用于石油、化工等危險(xiǎn)環(huán)境；便攜式則強(qiáng)調(diào)輕便和快速響應(yīng)，電池續(xù)航可達(dá)8小時(shí)以上。選擇時(shí)需綜合考慮測(cè)量范圍（如0-5000ppm）、精度、維護(hù)成本等因素。直插式高溫H?分析儀的光纖傳輸（抗電磁干擾），長(zhǎng)距離監(jiān)測(cè)無衰減。上海直插式煙氣分析儀廠家

高溫插入式煙氣CO分析儀，耐溫300℃，直插煙道實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)CO濃度。原位煙氣H2分析儀

公路隧道的CO分析儀用于監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車尾氣積聚濃度，保障行車安全。根據(jù)《公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》，當(dāng)CO濃度＞250ppm時(shí)需啟動(dòng)射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)。某特長(zhǎng)隧道（長(zhǎng)度5km）采用分布式CO監(jiān)測(cè)方案，每500米安裝一臺(tái)便攜儀（兼具CO與能見度檢測(cè)），通過光纖環(huán)網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控中心，通風(fēng)控制響應(yīng)時(shí)間＜15秒。針對(duì)隧道內(nèi)汽車尾氣中的HC干擾，采用帶氣體濾波相關(guān)技術(shù)（GFC）的NDIR傳感器，消除甲烷等氣體的交叉干擾，檢測(cè)精度達(dá)到±2ppm。該系統(tǒng)使隧道內(nèi)CO濃度年均值控制在150ppm以下，通風(fēng)能耗較傳統(tǒng)定時(shí)通風(fēng)降低40%。?原位煙氣H2分析儀