地鐵、高鐵直流監(jiān)測(cè)終端（錄波）產(chǎn)品功能：本直流監(jiān)測(cè)終端，具備電流電壓信息的高頻次（≤1mS，具備0.1mS 的能力）、高對(duì)時(shí)精度（誤差＜1ms）的采集功能，可實(shí)現(xiàn)對(duì)（地鐵、高鐵）直流電壓電流瞬態(tài)變化率、變化量及電壓紋波含量等的監(jiān)測(cè)，并對(duì)電壓、電流進(jìn)行錄波。2.主要硬件功能：供電電源：?jiǎn)蜗嘟涣骰蛑绷鞴╇?，電壓范?5-265VAC，100V~350VDC，有過(guò)壓保護(hù)功能。功耗：采用**的單相電源供電，功耗不高于5W。直流采集功能：均采用間接方式接入，1路測(cè)量直流電壓(通過(guò)隔離放器后，標(biāo)稱±5VDC，實(shí)際輸入較大可達(dá)±25V),1路測(cè)量直流電流（通過(guò)隔離放器后，標(biāo)稱±5VDC，實(shí)際輸入比較大可達(dá)±25V）。實(shí)現(xiàn)輸電線路在線監(jiān)測(cè)的主要功能，可適用于110k-500V輸電線路的絕緣子串和線路的運(yùn)行狀況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。吉林水浸數(shù)據(jù)采集

地鐵、高鐵直流監(jiān)測(cè)終端（錄波）主要硬件功能：實(shí)現(xiàn)對(duì)1路直流電壓、1路直流電流、對(duì)應(yīng)功率（正向有功，反向有功）、對(duì)應(yīng)電能、紋波（紋波電壓，紋波電流，紋波系數(shù)）等的測(cè)量。液晶顯示單元，選用寬溫型，帶背光的字符型液晶12864。選配4個(gè)按鍵：上、下、確定、取消。RS485接口1路：較高通信速度115200bps，通信速率可設(shè)，默認(rèn)2400bps。以太網(wǎng)接口：標(biāo)配2個(gè)RJ45接口的 10M / 100M自適應(yīng)以太網(wǎng)交換機(jī)接口。紅外接口*：選配1路，默認(rèn)不啟動(dòng)。遙信接口：2路干接點(diǎn)輸入，內(nèi)部自帶12VDC電源。遙信數(shù)據(jù)采集廠家直供動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)同時(shí)完成被控端局監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的通信和傳輸功能，有效降低成本。

    “四表合一”就是由一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)采集電、水、氣、熱數(shù)據(jù)。該建設(shè)項(xiàng)目依托智能電能表和用電信息采集系統(tǒng)覆蓋較廣的采集終端和通信資源，將智能水表、智能燃?xì)獗?、智能熱力表融為一體，進(jìn)行集中抄表。儀表數(shù)據(jù)通過(guò)電力通信通道傳輸?shù)焦芾砥脚_(tái)，建立起一套電、水、氣、熱收費(fèi)繳費(fèi)、信息發(fā)布、查詢平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)用能信息資源共享。“四表合一”順應(yīng)了智慧城市建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)，與物聯(lián)網(wǎng)緊密聯(lián)系，推動(dòng)構(gòu)建公開(kāi)、透明、便捷、便捷的“互聯(lián)網(wǎng)+能源”運(yùn)營(yíng)模式。為進(jìn)一步落實(shí)“便民、為民、惠民”服務(wù)舉措，解決為民服務(wù)“之后一公里”問(wèn)題。“四表合一”工程相當(dāng)于人們現(xiàn)在常用的拼車軟件，將水表、燃?xì)獗?、熱量表及電表采集的?shù)據(jù)，通過(guò)一個(gè)通道進(jìn)行傳輸，避免各公司重復(fù)投資，同時(shí)節(jié)省大量上門(mén)抄表采集數(shù)據(jù)的人力成本。在互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代，各地者以服務(wù)客戶需求為導(dǎo)向，促進(jìn)“四表合一”的落地，不僅能提升用戶體驗(yàn)，更為“智慧城市”建設(shè)插上翅膀。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)采集安排：從系統(tǒng)設(shè)計(jì)角度，如果能夠采用同一個(gè)集中器，是**合理的選擇。但需要現(xiàn)有集中器，擴(kuò)充程序空間與數(shù)據(jù)空間。而如果各自建設(shè)集中器，資源浪費(fèi)姑且不說(shuō)，是否存在安裝位置，都是需要考慮的問(wèn)題。關(guān)于數(shù)據(jù)采集的安排問(wèn)題，倒是一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)，比較簡(jiǎn)單的問(wèn)題。只要時(shí)分采集各自的計(jì)量數(shù)據(jù)，就不難解決。至于終端編號(hào)問(wèn)題，要看通信規(guī)約標(biāo)準(zhǔn)怎樣制定，如果按照不同指令采集各自終端的數(shù)據(jù)，編號(hào)重復(fù)都不是問(wèn)題。

減少因輸電線路故障帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，而且能大量節(jié)省巡線的人力和物力，減輕巡線人員繁重的體力勞動(dòng)。

北斗衛(wèi)星精細(xì)同步時(shí)鐘源在城市軌道交通直流牽引系統(tǒng)及車站交流系統(tǒng)：

1、基于北斗衛(wèi)星同步時(shí)鐘源開(kāi)發(fā)地鐵直流、交流電信息采集終端

2、基于北斗衛(wèi)星時(shí)鐘源研究并開(kāi)發(fā)子站（地鐵站）的電能信息功能、電能定額管理、電氣運(yùn)行安全管理、列車優(yōu)化調(diào)度管理、成本管理和設(shè)備管理等功能

3、研究子站與主站（運(yùn)營(yíng)中心）通信方式，建立交直流數(shù)據(jù)通信協(xié)議，實(shí)現(xiàn)滿足主站對(duì)各子站電能統(tǒng)一管理與時(shí)鐘同步的通信平臺(tái)

4、并開(kāi)發(fā)子站（地鐵站）的電能信息功能、電能定額管理、電氣運(yùn)行安全管理、列車優(yōu)化調(diào)度管理、成本管理和設(shè)備管理等功能

5、列車電耗依賴關(guān)系的分析，研究在滿足行車約束條件下耗電量**小的列車操縱方案；

6、多列車啟停配合的分析，研究以總耗電量**小為目標(biāo)的停站時(shí)間優(yōu)化方案； 輸電線路的無(wú)線可視化功能，，可有效地進(jìn)行多節(jié)點(diǎn)多信息的監(jiān)測(cè)與集成。山西電力數(shù)據(jù)采集

還能夠捕捉暫態(tài)故障行波波形，對(duì)故障是雷擊故障還是非雷擊故障、雷擊故障屬繞擊還是反擊進(jìn)行智能辨識(shí)。吉林水浸數(shù)據(jù)采集

1、報(bào)警功能（1）電話或短信報(bào)警：對(duì)各種設(shè)備的報(bào)警及**處理提示均可采用語(yǔ)音系統(tǒng)。一旦有事件發(fā)生，系統(tǒng)會(huì)輪流撥打所設(shè)置的電話號(hào)碼、手機(jī)或發(fā)短信，通知有關(guān)人員。

（2）報(bào)警處理功能：可區(qū)分報(bào)警級(jí)別，報(bào)警事件發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)按事件級(jí)別排隊(duì)報(bào)警并作事件記載，不會(huì)發(fā)生漏報(bào)及信息丟失。

2、聯(lián)動(dòng)功能：監(jiān)控系統(tǒng)可與保安閉路視頻系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)有報(bào)警發(fā)生時(shí)，可控制視頻監(jiān)控探頭聯(lián)動(dòng)，直接實(shí)現(xiàn)事件錄像、回放。 吉林水浸數(shù)據(jù)采集

深圳市友先達(dá)電子有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，深圳市友先達(dá)電子供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！