傳感器發(fā)展歷史,你知道嗎？傳感器與通信、計(jì)算機(jī)被稱為現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱和物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ),其應(yīng)用涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)及**科研的各個(gè)領(lǐng)域,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。當(dāng)前倍受國(guó)際關(guān)注的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù),乃至智慧城市中的各種技術(shù)實(shí)現(xiàn),對(duì)于傳感器技術(shù)的需求也是巨大?？萍?讓人類的能力圈不斷擴(kuò)大。如果說(shuō),機(jī)械延伸了人類的體力,計(jì)算機(jī)延伸了人類的智力,那么,無(wú)處不在的傳感器,延伸了人類的感知力。早在20世紀(jì)80年代,美國(guó)就宣稱世界已經(jīng)進(jìn)入了傳感器時(shí)代。早在20世紀(jì)80年代初,美國(guó)就成立了國(guó)家技術(shù)小組（BGT）,幫助領(lǐng)導(dǎo)大公司、國(guó)有企業(yè)和機(jī)構(gòu)的傳感器技術(shù)的發(fā)展。在保護(hù)美國(guó)武器系統(tǒng)質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)的關(guān)鍵技術(shù)中,有八項(xiàng)是被動(dòng)傳感器。2000年,美國(guó)空軍列舉了15項(xiàng)有助于提高21世紀(jì)空軍能力的關(guān)鍵技術(shù),其中傳感器技術(shù)排名第二。540B嵌入式壓電加速度傳感器 應(yīng)用：狀態(tài)監(jiān)控、軸承/齒輪嵌入式監(jiān)測(cè)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)監(jiān)控、通用振動(dòng)測(cè)試測(cè)量。湖北電渦流傳感器選型

傳感器515A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長(zhǎng)時(shí)間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?hào)，信號(hào)地與外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時(shí)信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性及高頻響應(yīng)；輸出連接采用TO-5的3針連接器，方便產(chǎn)品的組裝和電氣連接，緊湊的結(jié)構(gòu)非常適合嵌入式安裝到?jīng)_擊實(shí)驗(yàn)裝置中。515A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)特性，廣泛應(yīng)用于輕量結(jié)構(gòu)產(chǎn)品做振動(dòng)、沖擊測(cè)試。天津振動(dòng)傳感器測(cè)量332V三軸振動(dòng)速度輸出加速度傳感器 工業(yè)振動(dòng)測(cè)量傳感器，應(yīng)用：鼓風(fēng)機(jī) 齒輪箱監(jiān)控 軸承檢測(cè) 高速列車轉(zhuǎn)向架。

傳感器515B的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長(zhǎng)時(shí)間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是由電壓激勵(lì)，并輸出電壓信號(hào)的三線制系統(tǒng)，專業(yè)的電路設(shè)計(jì)保證了產(chǎn)品的低功耗，所以特別適合應(yīng)用于由電池供電的無(wú)線設(shè)備；信號(hào)地與外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時(shí)信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接加膠粘工藝以保證產(chǎn)品的密封性及高頻響應(yīng)；輸出連接采用TO-5的3針連接器，方便產(chǎn)品的組裝和電氣連接，緊湊的結(jié)構(gòu)非常適合嵌入式安裝到?jīng)_擊實(shí)驗(yàn)裝置中。515B系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)特性，廣泛應(yīng)用于輕量結(jié)構(gòu)產(chǎn)品做振動(dòng)、沖擊測(cè)試。

傳感器系統(tǒng)精度的因素是噪聲,它主要來(lái)自兩個(gè)方面,首先是EMI（電磁干擾）,即IC本身產(chǎn)生的噪聲可能會(huì)干擾其他電子設(shè)備,給整個(gè)系統(tǒng)精度帶來(lái)誤差。如果IC或系統(tǒng)抗EMI性能較差,當(dāng)周圍產(chǎn)生噪聲干擾時(shí),元器件或系統(tǒng)就可能產(chǎn)生誤動(dòng)作,因此需要使用濾波器（電容器、電阻器等）和屏蔽（金屬板）來(lái)降低噪聲。第二是EMS（電磁耐受）特性,即芯片本身能夠承受多少來(lái)自外部的噪聲干擾。所以,傳感器應(yīng)用的運(yùn)算放大器必須具有低噪聲和抗干擾性能。噪聲相關(guān)定義EMC（電磁兼容性）是指電子設(shè)備或系統(tǒng)具有一定抵抗電磁干擾的能力,同時(shí)不能產(chǎn)生過(guò)量的電磁輻射。315W振動(dòng)速度實(shí)時(shí)波形輸出傳感器 實(shí)時(shí)波形輸出壓電IEPE傳感器，應(yīng)用：鼓風(fēng)機(jī)、齒輪箱監(jiān)控、軸承檢測(cè)等。

315V的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長(zhǎng)期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供電壓激勵(lì)和傳輸4-20mA輸出信號(hào)，信號(hào)地內(nèi)部屏蔽，并與外殼隔離；同時(shí)信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時(shí)輸出的穩(wěn)定性；315V系列加速度傳感器支持粘合劑安裝，也支持1/4-28的螺紋孔牢固安裝。315V系列加速度傳感器具有頻帶響應(yīng)寬和抗沖擊的特性，所以對(duì)環(huán)境比較惡劣的工業(yè)振動(dòng)監(jiān)控和測(cè)量使用來(lái)說(shuō)，315V是一款理想的加速度傳感器。另外，森瑟科技還提供與標(biāo)準(zhǔn)MIL-C-5015接頭配套的線纜，型號(hào)16A-L可選。312A防雷型加速度傳感器防雷振動(dòng)測(cè)試IEPE單軸，應(yīng)用：風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高層建筑、高壓開(kāi)關(guān)、工控機(jī)臺(tái)狀態(tài)監(jiān)控。振動(dòng)傳感器優(yōu)勢(shì)

430三軸碰撞加速度傳感器 微型三軸加速度傳感器，主要應(yīng)用于：汽車碰撞測(cè)試、沖擊測(cè)試、跌落測(cè)試。湖北電渦流傳感器選型

傳感器572P系列產(chǎn)品采用金屬焊接密封，專為在高溫惡劣環(huán)境下做振動(dòng)測(cè)量和測(cè)試而設(shè)計(jì)的一款輕型加速度傳感器，此產(chǎn)品也是工業(yè)振動(dòng)、沖擊測(cè)試用標(biāo)準(zhǔn)加速度傳感器。的產(chǎn)品自帶10-32的螺紋安裝孔，同時(shí)此加速度傳感器可在無(wú)外部供電的情況下自己產(chǎn)生信號(hào)。572P產(chǎn)品特殊的晶體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其具有低基座應(yīng)變靈敏度、高諧振頻率，和輸出長(zhǎng)期穩(wěn)定的特性。信號(hào)地與外殼相連，10-32的側(cè)出連接器搭配低噪聲的同軸線纜可以保證信號(hào)無(wú)失真，與之相配的低噪聲線纜型號(hào)為11P-L可選。湖北電渦流傳感器選型