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2005年出臺(tái)***管理辦法英文:Bonded Logistics Park概念:保稅物流園區(qū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)園區(qū))是指經(jīng)***批準(zhǔn),在保稅區(qū)規(guī)劃面積或者毗鄰保稅區(qū)的特定港區(qū)內(nèi)設(shè)立的、專(zhuān)門(mén)發(fā)展現(xiàn)代國(guó)際物流業(yè)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。外高橋保稅物流園區(qū)享受出口加工區(qū)和保稅區(qū)的疊加政策,具體來(lái)說(shuō),主要包括:一、海關(guān)監(jiān)管方面:1、物流園區(qū)與境外之間進(jìn)出的貨物,除實(shí)行出口被動(dòng)配額管理外,不實(shí)行進(jìn)出口配額、許可證管理。——免證2、物流園區(qū)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè),開(kāi)展進(jìn)出口貨物的分撥配送業(yè)務(wù),經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn),可實(shí)行“憑擔(dān)保分批出區(qū)、集中報(bào)關(guān)”?!炙图瘓?bào)是指保稅貨物進(jìn)境后,應(yīng)儲(chǔ)于海關(guān)指定的場(chǎng)所或交付給海關(guān)核準(zhǔn)的加工生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行加工制造。楊浦區(qū)有哪些保稅運(yùn)輸價(jià)格走勢(shì)
(七)未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般貿(mào)易進(jìn)口貨物;(八)經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物。理解:1.起因是蘇州工業(yè)園區(qū)理事會(huì)提出二倉(cāng)合并,出口退稅(學(xué)物流園)。2.海關(guān)批準(zhǔn)即可,需要后補(bǔ)其他部門(mén)的審批,特別是國(guó)稅局。3.為內(nèi)陸企業(yè)服務(wù),更貼近貨物流轉(zhuǎn)需求。4.物流公司具有海外貿(mào)易公司的職能。5.簡(jiǎn)單加工的可行性。英文:Bonded Port / Intergraded Free Trade Zone概念:(摘自《中華人民共和國(guó)海關(guān)保稅港區(qū)管理的暫行辦法 》(2007年出臺(tái)***個(gè)管理辦法))虹口區(qū)先進(jìn)保稅運(yùn)輸價(jià)格多少保稅物流園區(qū)存放保稅物流貨物的時(shí)間沒(méi)有限制;
監(jiān)管制度流程保稅貨物的監(jiān)管海關(guān)對(duì)保稅儲(chǔ)存和保稅加工貨物的監(jiān)管,.是以經(jīng)營(yíng)保稅業(yè)務(wù)的企業(yè)按照海關(guān)對(duì)保稅貨物監(jiān)管的各項(xiàng)具體制度的規(guī)定,在對(duì)保稅貨物儲(chǔ)存加工后復(fù)運(yùn)出口為基本目標(biāo)的,對(duì)不能復(fù)運(yùn)出口的需要重新辦理進(jìn)口納稅手續(xù)。海關(guān)對(duì)保稅貨物的實(shí)際監(jiān)管作業(yè)程序,按順序有五個(gè)階段組成。(一)保稅貨物合同的登記備案(保稅儲(chǔ)存貨物免辦)這一環(huán)節(jié)是在前期管理階段進(jìn)行,海關(guān)的主要任務(wù)是審核貨物的成交合同和經(jīng)營(yíng)單位資信狀況。確認(rèn)貿(mào)易性質(zhì),對(duì)企業(yè)和貨物進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定,核發(fā)《登記手冊(cè)》。
存放在海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)的貨物有兩個(gè)期限,如儲(chǔ)存超過(guò)14天,海關(guān)要征收遲納金;超過(guò)三個(gè)月仍不提取的,便視為放棄貨物,按照《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》的規(guī)定變賣(mài),款項(xiàng)交歸國(guó)庫(kù)。理解:監(jiān)管點(diǎn)、暫存的、海關(guān)由“通關(guān)”部門(mén)管理(海關(guān)歸口在進(jìn)出口貨物監(jiān)管類(lèi) )。1981年出臺(tái)管理辦法英文:Bonded Warehouse概念 :保稅倉(cāng)庫(kù)是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專(zhuān)門(mén)存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉(cāng)庫(kù)。(其中,保稅貨物,是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境,在境內(nèi)儲(chǔ)存、加工、裝配后復(fù)運(yùn)出境的貨物。)摘自1981年《中華人民共和國(guó)對(duì)保稅貨物和保稅倉(cāng)庫(kù)監(jiān)管暫行辦法》出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)分為出口配送型倉(cāng)庫(kù)和國(guó)內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)型倉(cāng)庫(kù)。
經(jīng)海關(guān)審核后,將其中一份寄送主管海關(guān),另一份由海關(guān)簽章后,退回申報(bào)人交保稅工廠(chǎng)留存?zhèn)洳?。保稅工廠(chǎng)在失去海關(guān)嚴(yán)密監(jiān)管條件或發(fā)生違反海關(guān)規(guī)定的行為時(shí),海關(guān)將吊銷(xiāo)其保稅工廠(chǎng)證書(shū),并對(duì)其違規(guī)行為按海關(guān)法進(jìn)行處理。 保稅貨物在存放期間如發(fā)生殘損、變質(zhì)或原物自然消失,已不能復(fù)出口或出售時(shí),經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)及時(shí)向主管海關(guān)報(bào)告,井填制保稅貨物殘損清單,經(jīng)海關(guān)核實(shí)并派員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管銷(xiāo)毀后,保稅倉(cāng)庫(kù)憑有關(guān)海關(guān)單證入帳沖銷(xiāo),如因殘不能復(fù)出口轉(zhuǎn)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售時(shí),經(jīng)營(yíng)單位須向主管海關(guān)申請(qǐng)批準(zhǔn),經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)核準(zhǔn)后可適當(dāng)減征稅款。 保稅貨物在保稅倉(cāng)庫(kù)有效期發(fā)生短少,除由于不可抗力的原因者外,其短少部分應(yīng)當(dāng)由保稅倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理人承擔(dān)交納稅款的責(zé)任,并由海關(guān)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。出于加強(qiáng)監(jiān)管的必要,海關(guān)關(guān)員可以依照關(guān)稅廳廳長(zhǎng)規(guī)定的條件對(duì)有關(guān)貨物進(jìn)行查驗(yàn)。奉賢區(qū)創(chuàng)新保稅運(yùn)輸詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià)
保稅運(yùn)輸?shù)闹饕δ苁菫榱藬U(kuò)大保稅倉(cāng)庫(kù)的利用和保稅貨物的移動(dòng)。楊浦區(qū)有哪些保稅運(yùn)輸價(jià)格走勢(shì)
保稅物流貨物是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境,在境內(nèi)儲(chǔ)存后復(fù)運(yùn)出境的貨物,也稱(chēng)作保稅倉(cāng)儲(chǔ)貨物。已辦結(jié)海關(guān)出口手續(xù)尚未離境,經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)存放在海關(guān)**監(jiān)管場(chǎng)所或特殊監(jiān)管區(qū)域的貨物,帶有保稅物流貨物的性質(zhì)。海關(guān)對(duì)保稅物流貨物的監(jiān)管模式有兩大類(lèi):一類(lèi)是非物理圍網(wǎng)的監(jiān)管模式,包括保稅倉(cāng)庫(kù)、出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)、保稅物流中心A型:另一類(lèi)是物理圍網(wǎng)的監(jiān)管模式,包括保稅物流中心B型、保稅物流園區(qū)、保稅區(qū)、保稅港區(qū)(保稅港區(qū)還在試點(diǎn)運(yùn)行,還沒(méi)有形成完整的海關(guān)監(jiān)管制度)。本節(jié)就已經(jīng)或者初步形成監(jiān)管制度的保稅倉(cāng)庫(kù)、出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)、保稅物流中心A、保稅物流中心B型、保稅物流園區(qū)、保稅區(qū)等六種監(jiān)管模式及其所存貨物的報(bào)關(guān)程Ⅳ逐一進(jìn)行介紹。楊浦區(qū)有哪些保稅運(yùn)輸價(jià)格走勢(shì)
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