美國(guó)海派是中國(guó)到美國(guó)FBA頭程運(yùn)輸?shù)囊环N比較常用的運(yùn)輸方式。頭程運(yùn)輸使用海運(yùn)，到美國(guó)港口清關(guān)拆柜后，尾程用快遞（Fedex/UPS）派送。海派一般是包稅的，進(jìn)FBA倉(cāng)不需要預(yù)約，時(shí)效快。一般按KG報(bào)價(jià)，價(jià)格稍貴，但是比空運(yùn)和快遞便宜很多。美國(guó)?？^程運(yùn)輸采用海運(yùn)的方式，到美國(guó)港口清關(guān)拆柜后，尾程采用卡車派送。?？ㄈ隖BA倉(cāng)庫(kù)是需要預(yù)約的，因此時(shí)效沒有這么快，業(yè)內(nèi)叫慢船。?？ǖ膬?yōu)勢(shì)是價(jià)格實(shí)惠，適合體積大，數(shù)量多，時(shí)效要求沒有這么高的產(chǎn)品。一般是用體積（CBM）報(bào)價(jià)?？张蓵r(shí)效快，直飛大概是5~9天，如果要轉(zhuǎn)飛大概10~18天左右，它的價(jià)格比海派?？ㄙF很多。美國(guó)海派時(shí)需要注意什么問題？江蘇美國(guó)海派咨詢電話

美國(guó)海派流程一般是：賣家備貨準(zhǔn)備相關(guān)單證—確定發(fā)貨時(shí)間-將貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)街贫ǖ攸c(diǎn)-驗(yàn)貨、準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料訂艙—放艙—安排拖車—安排報(bào)關(guān)—確認(rèn)放行（貨物離開中國(guó)）—預(yù)約FBA倉(cāng)庫(kù)關(guān)貨時(shí)間-貨物抵達(dá)港口-清關(guān)-提柜，拆柜 分揀 -預(yù)約UPS/Fedex提取派送運(yùn)至FBA倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)然這其中不同的產(chǎn)品，會(huì)涉及到的清關(guān)資料是不同的，賣家們需要提前進(jìn)行準(zhǔn)備，一般來說需要準(zhǔn)備的資料包括，提單、合同、裝箱單、發(fā)票等等，同時(shí)和空派相比海派的費(fèi)用更低，性價(jià)比更好的，雙清包稅到門，但是時(shí)間長(zhǎng)，一般來說運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)倉(cāng)庫(kù)的時(shí)間需要25天以上，對(duì)于那些對(duì)運(yùn)輸時(shí)間沒有太高要求，產(chǎn)品也不會(huì)因?yàn)槭艹倍鴵p壞的賣家來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。北京大件美國(guó)空派美國(guó)空派的意思就是先國(guó)際空運(yùn)后派送。

有重新啟程了，而大家需要了解的東西還有很多，在物流行業(yè)中，涵蓋的范圍很廣，所以需要了解的東西也是很多的。像美國(guó)的海派，大家知道美國(guó)海派是什么意思嗎？在海派時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)呢？其實(shí)美國(guó)海派的意思還是很好理解的，關(guān)于美國(guó)海派的意思主要是指我國(guó)到美國(guó)頭程運(yùn)輸時(shí)一般都是采用的海運(yùn)，然后在到達(dá)美國(guó)港口，進(jìn)行完拆箱后，會(huì)使用快遞或者貨車卡車之類的派送，這個(gè)就叫做海派，主要還是涉及到海運(yùn)等知識(shí)。要注意挑選優(yōu)良可靠的物流商，不要單純的相信那些口頭承諾，在挑選物流商時(shí)，大家要了解清楚物流商的業(yè)務(wù)，如果決定合作了，要簽訂相關(guān)的合同。對(duì)于這方面大家還是要多多注意的，特別是在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、魚龍混雜的物流行業(yè)。

美國(guó)空派要注意結(jié)合多種物流模式合理備貨，針對(duì)海派的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，進(jìn)行一個(gè)正確的評(píng)估，海派便宜成本低，但時(shí)效性不穩(wěn)定也是客觀事實(shí)，所以賣家較好能結(jié)合快遞、空派、海派等多種物流模式去做一個(gè)合理的配貨安排，在配貨比例上根據(jù)實(shí)際情況去做調(diào)整。安全的時(shí)效邊界，確立一個(gè)安全的時(shí)效邊界。比如物流商跟你說海派要20天到達(dá)，那在20天之外，預(yù)留3周是綠色的安全區(qū)域；預(yù)留2周可歸納為黃色的正常區(qū)域；如果只有1周的預(yù)留時(shí)間，那風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)就比較高了。美國(guó)空派要注意找正規(guī)的公司，眾所周知，空運(yùn)是現(xiàn)在很多國(guó)際貨運(yùn)中常選擇的運(yùn)輸方式，很多中國(guó)發(fā)往美國(guó)的貨物都會(huì)選擇空運(yùn)運(yùn)輸。其實(shí)美國(guó)海派的意思還是很好理解的。

美國(guó)空派是空加派的簡(jiǎn)稱，一般大家都稱為空加派?？占优傻挠蓙砼c該渠道的運(yùn)輸模式密不可分，早先為滿足賣家的時(shí)效與價(jià)格兼得的需求，物流服務(wù)商整合了優(yōu)良的空運(yùn)資源、末端派送資源，推出了這類空加派FBA頭程渠道。頭程機(jī)場(chǎng)空運(yùn)到目的國(guó)機(jī)場(chǎng)，確保整個(gè)貨物的運(yùn)輸時(shí)效性。抵達(dá)目的國(guó)清關(guān)之后，由末端派送商負(fù)責(zé)末端派送，末端派送商一般有UPS、Fedex負(fù)責(zé)，也有的渠道是卡車公司負(fù)責(zé)，屬于優(yōu)良物流資源的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，這樣既能保證貨物的運(yùn)輸效率，又能在很大程度上節(jié)省成本，讓托運(yùn)人能夠以較低的價(jià)格享受空運(yùn)服務(wù)。由于這種運(yùn)輸模式特點(diǎn)——空運(yùn)與末端派送非同一個(gè)物流承運(yùn)商，因此被稱為空運(yùn)加派送，簡(jiǎn)稱空加派，也被稱為美國(guó)空派。美國(guó)空派 海派的性價(jià)比高。北京大件美國(guó)空派

美國(guó)空派注意事項(xiàng)：對(duì)于物流商來講，及時(shí)的反饋信息給合作方也是非常重要的。江蘇美國(guó)海派咨詢電話

雖然現(xiàn)在我國(guó)越來越多人會(huì)通過海淘等方式購(gòu)買品牌產(chǎn)品，但國(guó)內(nèi)的品牌產(chǎn)品出口到美國(guó)也是越來越大的。如果跨境賣家要將自己的品牌產(chǎn)品寄去美國(guó)的話，有不少注意事項(xiàng)，否則是會(huì)導(dǎo)致你的產(chǎn)品被扣押等情況的。 首先，國(guó)內(nèi)的一些有名品牌在海關(guān)會(huì)進(jìn)行備案，一旦發(fā)現(xiàn)有同類品牌產(chǎn)品或者含有商標(biāo)、產(chǎn)品外形極度相似的情況，便會(huì)被扣貨；因?yàn)楹ｊP(guān)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)非?？粗?。所以你的品牌貨物寄去美國(guó)，要準(zhǔn)備好這些點(diǎn)： 1、一定需要品牌官方授權(quán)的進(jìn)出口許可證。 2、是需要有購(gòu)買發(fā)票。 3、收件人資料 4、其他一些清關(guān)材料。 總之，如果大家要寄品牌產(chǎn)品的話，一定要提供詳細(xì)資料，如果資料不詳細(xì)或者有誤，將會(huì)導(dǎo)致快遞無法準(zhǔn)確及時(shí)投遞給收件人，甚至導(dǎo)致物品寄錯(cuò)，一定要認(rèn)真核對(duì)不能出錯(cuò)。 其次，因?yàn)槠放飘a(chǎn)品屬于敏感貨，一些快遞運(yùn)輸方式是不接收品牌類物品的運(yùn)輸?shù)?，所以大家要找一個(gè)合適的運(yùn)輸方式才行。江蘇美國(guó)海派咨詢電話

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