危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車主要具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕和放射性等危險(xiǎn)性，對人們的安全具有一定的潛在危險(xiǎn)，完成運(yùn)輸任務(wù)是一項(xiàng)技術(shù)性和性強(qiáng)的工作，在運(yùn)輸過程中稍有不慎，便可對生命、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p失。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的種類
罐式運(yùn)輸車。運(yùn)輸易燃、易爆、毒害性等液體類危化品一般采用罐式貨車。常見罐體形狀有橢圓形、方圓形、圓形等。優(yōu)點(diǎn)：該車輛一般由碳鋼內(nèi)襯或不銹鋼板材做成，內(nèi)部設(shè)置多道全塑防波隔板。通過了高壓氣密性檢測，罐體強(qiáng)度高、重心 穩(wěn)、車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)，并且安裝有行車記錄儀和定位系統(tǒng)。車體牢固嚴(yán)密，鋼體外表有清晰、規(guī)范、易識別標(biāo)志。
廂式運(yùn)輸車。運(yùn)輸工業(yè)、、等固體類�；芬话悴捎脦截涇嚒＼嚿眍伾话銥�，并有“嚴(yán)禁煙火”和“爆”等字樣。車廂頂部封閉，廂體側(cè)門裝卸貨物。優(yōu)點(diǎn)：廂體外部用冷扎鋼板，中間層為阻燃材料填充，內(nèi)飾鋁板和防靜電膠板，可起到防塵、防雨、防盜、防靜電、防雷等作用。箱體內(nèi)部前面與側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與帶使用貨物以避免移動(dòng)。
普通貨車。普通貨車車廂內(nèi)外表面材質(zhì)沒有阻燃材料層或隔板，密閉性較差，不具備耐高溫、防塵、防雨、防靜電、防雷等作用，發(fā)生碰撞極易導(dǎo)致�；反蠓秶孤丁⑷紵�、爆炸等現(xiàn)象。有些貨車甚至是敞篷運(yùn)輸，沒有任何遮陽措施，部分化學(xué)品經(jīng)太陽照射溫度升高，很容易引起化學(xué)反應(yīng)，后果十分危險(xiǎn)。普通貨車車廂外部沒有噴涂所裝載�；访Q、施救方法、易識別的警示標(biāo)志、反光膜等，因此一旦發(fā)生交通事故將造成嚴(yán)重的危害后果，此類車輛將是交通管理部門重點(diǎn)查處的對象。
�；愤\(yùn)輸車輛應(yīng)定期檢驗(yàn)
危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件，并按照國家有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。對登記后上道路行駛的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。
載貨汽車10年以內(nèi)每年進(jìn)行1次安全技術(shù)檢驗(yàn)，超過10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。
�；穾竭\(yùn)輸車廂體基本結(jié)構(gòu)
1、廂體基本結(jié)構(gòu)為封閉式分廂結(jié)構(gòu)
2、廂體板塊由金屬骨架、內(nèi)皮和阻燃隔熱材料等部分組成；骨架采用優(yōu)質(zhì)矩形鋼管，皮采用優(yōu)質(zhì)冷扎鋼板（頂板皮除外），內(nèi)蒙皮采用優(yōu)質(zhì)鋁板內(nèi)襯5mm膠合板，底板采用3mm厚冷軋鋼板上鋪導(dǎo)靜電膠板，板塊內(nèi)皮間填充經(jīng)模壓成形的阻燃隔熱材料。內(nèi)皮板與廂體鋼骨架貼合緊密、平整，無空鼓缺陷，頂板皮特別采用了整張機(jī)制玻璃鋼板，確保廂體具有良好的防雨、防腐性。符合《道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車輛安全技術(shù)條件》的要求。
3、金屬骨架在焊接平臺上進(jìn)行定位、夾持并校正后用CO2氣體保護(hù)焊焊接而成。制作成型的骨架焊接部位質(zhì)量好，整體強(qiáng)度高，符合JB/T50000 3-1998及JB/ZQ3011的有關(guān)規(guī)定。為增加廂體內(nèi)部通風(fēng)功能，在廂體兩側(cè)板上部均布設(shè)置具有防雨水功能的通風(fēng)窗。
4、廂體骨架、板塊黑色金屬表面的防腐處理采用先進(jìn)的除油除銹工藝措施后再進(jìn)行磷化處理，然后進(jìn)入全自動(dòng)恒溫噴漆房噴涂防銹漆并烘干。
5、廂體分隔倉，開一個(gè)雙鎖單側(cè)門，倉內(nèi)選裝一個(gè)抗爆容器罐。廂體設(shè)置對開后門，開啟角270°，廂體后門密封采用防雨防塵密封性能優(yōu)良的三元乙丙橡膠工字型密封條，形狀、規(guī)格及質(zhì)量符合GB/T15846-95的規(guī)定。后門五金件采用國際流行的鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，爪鉤鎖緊型鍍鋅五金件，后門開啟旋轉(zhuǎn)輕便，雙鎖鎖止機(jī)構(gòu)靈活可靠。
6、廂體底板為3 mm鋼板，其上鋪設(shè)5mm厚的導(dǎo)靜電膠板，系統(tǒng)電阻為10?～10^8Ω，質(zhì)量符合WJ2146－1993 兵器工業(yè)防靜電用品設(shè)施驗(yàn)收規(guī)程的要求；廂體側(cè)板及前板內(nèi)壁均布設(shè)置一定數(shù)量貨物固定臥環(huán)，以有效保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩椒�(wěn)。
7、廂體外部安裝鋁合金型材立柱、上下護(hù)板及不銹鋼包角、尾翼等裝飾件。后門安裝開啟固定用風(fēng)鉤及防撞柱，后門上部安裝不銹鋼防水檐。廂體內(nèi)部安裝鋁合金加厚型角鋁，整個(gè)廂體美觀大方、牢固可靠。
8、廂體前部外兩側(cè)設(shè)置滅火器固定支架，安裝MFZ型手提式滅火器，符合GB4351標(biāo)準(zhǔn)；廂內(nèi)頂板中部安裝離子型感煙火災(zāi)探測器，探測器煙霧報(bào)警靈敏度符合UL-217號標(biāo)準(zhǔn)，并與駕駛室內(nèi)高響度報(bào)警器相連接；后門門框上部安裝防盜報(bào)警開關(guān)，開關(guān)與駕駛室內(nèi)高響度報(bào)警器相連接，當(dāng)廂內(nèi)探測器發(fā)出報(bào)警聲訊或后門未經(jīng)駕駛室控制微開啟時(shí)，高響度報(bào)警器發(fā)出高達(dá)120分貝的報(bào)警聲量。后廂內(nèi)選裝射孔倉機(jī)械壓緊裝置總成。
